12. Januar 2012
Kostensenkungen durch Lido/FlightBag / Zugriff auf stets aktuelle Betriebsdokumente
Malaysia Airlines hat begonnen, die Electronic Flight Bag-Lösung von Lufthansa Systems in ihren Cockpits einzusetzen und verfolgt so das Ziel einer papierlosen Cockpitumgebung. Mit der Einführung von Lido/FlightBag kann Malaysia Airlines ihre Betriebskosten deutlich senken. Zugleich verringert sich die Arbeitsbelastung im Cockpit, da die Piloten von schnellem Zugriff auf permanent aktualisierte Dokumente und Daten profitieren.
Lido/FlightBag integriert eine Vielzahl von Anwendungen zur papierlosen Vorbereitung und Durchführung von Flügen. Die Lösung ermöglicht den schnellen Zugriff auf aktuelle operative Daten und andere wichtige flugbezogene Dokumente wie Navigationskarten, technische Publikationen und Flugbetriebshandbücher. Zusätzlich kann die Plattform Daten aus anderen Cockpitsystemen beziehen. So ist gewährleistet, dass während des gesamten Fluges einheitliche Informationen zur Verfügung stehen.
Captain Izham Ismail, Executive Vice President Flight Operations bei Malaysia Airlines, sagt: "Malaysia Airlines hat sich immer um die weitere Optimierung des Flugbetriebs bemüht. Die Einführung eines EFB ist ein bedeutender Schritt hin zu mehr Effizienz in unseren Abläufen. Die Zukunft gehört dem papierlosen Cockpit, und wir sind froh, mit Lufthansa Systems einen erfahrenen Partner auf diesem Gebiet zu haben. Durch den gemeinsamen Datenlayer sind die einzelnen Applikationen hochintegriert. Der automatische Datenaustausch reduziert das Fehlerrisiko durch manuelle Dateneingabe und trägt damit ebenfalls zur Flugsicherheit bei. Wir erwarten dadurch nicht nur eine Gewichtseinsparung sondern auch eine Effizienzsteigerung in unserem Informationsmanagement."
"Ein besonderer Vorteil von Lido/FlightBag ist die Unabhängigkeit von EFB-Hardware und Flugzeugtypen. Dies ist besonders wichtig für Fluggesellschaften mit gemischten Flotten, daher profitiert Malaysia Airlines auch in diesem Punkt von unserer Lösung", erläutert Olivier Krüger, Senior Vice President Sales Asia Pacific bei Lufthansa Systems. Lido/FlightBag kann sowohl als Class 1-Lösung auf Notebooks eingesetzt werden, als Class 2-Lösung im Cockpit installiert oder mit einer Class 3-Onboard-Information-Lösung integriert werden. Durch den Einsatz von Lido/FlightBag und den Verzicht auf schweres Papier im Cockpit kann eine Airline jedes Jahr wesentliche Einsparungen pro Flugzeug erzielen. Zusätzlich entfallen die Druck- und Logistikkosten für die Cockpitdokumente. Jährlich lassen sich so für jedes Flugzeug bis zu 1.000 US-Dollar einsparen. Insgesamt kann ein großer internationaler Netzwerkcarrier seine Kosten so um ca. 4,3 Millionen US-Dollar im Jahr reduzieren. Ein geringerer Treibstoff- und Papierverbrauch entlastet darüber hinaus auch die Umwelt.
Malaysia Airlines bedient mit über 80 Kurz- und Langstreckenflugzeugen mehr als 100 Ziele weltweit. Malaysia Airlines wurde in den vergangenen Jahren immer wieder für besonderen Service ausgezeichnet. So erhielt die Gesellschaft u.a. mehrmals die Auszeichnung für die weltbeste Kabinencrew. Bei den kürzlich verliehenen World Travel Awards 2011 gewann Malaysia Airlines zwei Ehrungen als "Führende Fluggesellschaft Asiens" und "Führende Airline-Lounge Asiens".
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| (von links nach rechts) Electronic Flight Bag im Einsatz: Malaysia Airlines Kapitän Ng Seang Sai und Erster Offizier Jayhangir an Bord der A330. | (von links nach rechts) Electronic Flight Bag im Einsatz: Malaysia Airlines Kapitän Ng Seang Sai und Erster Offizier Jayhangir an Bord der A330. | Jayhangir Joshi, Erster Offizier bei Malaysia Airlines, mit dem Electronic Flight Bag im A330-Cockpit. | Jayhangir Joshi, Erster Offizier bei Malaysia Airlines, mit dem Electronic Flight Bag im A330-Cockpit. |
Anmerkung für die Redaktion:
Lufthansa Systems bietet Beratungs- und IT-Dienstleistungen für ausgewählte Branchen und hat eine weltweit führende Position in der Aviation-Industrie. Die 100%ige Tochter des Lufthansa Konzerns bietet ihren Kunden das gesamte Spektrum an IT-Dienstleistungen. Dazu gehören die Beratung, Entwicklung und Implementierung von Branchenlösungen sowie deren Betrieb. Das Unternehmen mit Sitz in Kelsterbach bei Frankfurt/Main betreibt dort eines der modernsten Rechenzentren Europas. Lufthansa Systems ist mit mehreren Niederlassungen in Deutschland präsent, hat Auslandsstandorte in 16 Ländern und beschäftigt rund 3.000 Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr 2010 erzielte Lufthansa Systems einen Umsatz von 595 Millionen Euro.
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